Engineering
Sonderanfertigungen und Spezialarbeiten: Software-Optimierung, Motorumbauten, Abgasanlagen in Handarbeit und Teile von der Drehbank, für Pkw, Lkw, Agrar, Motorrad und Rennfahrzeuge.
Software-Optimierung
Wir optimieren die Datensätze im Motorsteuergerät und stimmen jede Änderung auf dem Allradprüfstand ab, mit Messung vorher und nachher.
- Leistungs- und Eco-Optimierung für Pkw, Lkw, Agrar, Motorrad und Boot
- Weniger Kraftstoff für Lkw und Landmaschinen, AdBlue-Reduzierung per Software
- Getriebesteuergeräte anpassen, Vmax und Drehzahlbegrenzer
- Sonderlösungen für Exoten, Youngtimer und US-Cars
- Tuningfiles für alle gängigen Formate und Geräte
Motorumbauten
- Zylinderkopf und Ansaugbrücke bearbeiten
- Nockenwellen, Hubraum, Drosselklappen, Einspritzdüsen
- Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren, Ladeluftkühler
- Turbo- und Kompressor-Umbauten
- Getriebeübersetzung ändern
- Abstimmung der Motorsteuerung nach dem Umbau
Abgasanlagen in Handarbeit
Edelstahl-Abgasanlagen für Rennsport, Oldtimer, Youngtimer und aktuelle Modelle, von der ganzen Anlage bis zum einzelnen Endrohr. Mit Mittel- und Endschalldämpfern, Fächerkrümmern und Turboladern verbessern wir Leistung, Drehmoment und Klang.
Sonderlösungen und Rennsport
- Entwicklung für Rennfahrzeuge, auch Renn-Lkw
- Frei programmierbare Steuergeräte abstimmen, etwa von Haltech, Motec und Trijekt
- Steuergeräte mit Can-Bus-Einbindung, Elektrik- und Elektroniklösungen
- CNC-Sonderanfertigungen und Zylinderkopfbearbeitung
- Steuergeräte reparieren, Vergaser abstimmen
- Sondereintragungen und Garantieversicherung
So arbeiten wir
Eine Optimierung in wenigen Minuten gibt es bei uns nicht. Wir arbeiten mit aktuellen Diagnose- und Programmiergeräten, messen jede Abstimmung auf dem Prüfstand, und alle Arbeiten sind versichert.
Häufige Fragen
Was passiert beim Chiptuning?
Wir lesen die Software des Motorsteuergeräts aus, optimieren Zündung, Einspritzung oder Ladedruck und spielen sie wieder ein, bei neueren Fahrzeugen über die Diagnoseschnittstelle. Am Motor selbst wird nichts umgebaut.
Muss ich die Mehrleistung eintragen lassen?
Ja, ab mehr als fünf Prozent Mehrleistung. Für die Eintragung bekommen Sie von uns einen TÜV-Bericht, und der TÜV ist donnerstags bei uns im Haus.
Leidet der Motor unter der Optimierung?
Wir bleiben innerhalb der Toleranzen des Motors. Bei regelmäßiger Wartung und angemessener Fahrweise ändert sich die Laufleistung nicht; wer die Mehrleistung ständig ausfährt, verschleißt etwas schneller.
Bleiben alle Funktionen erhalten?
Ja. Alle Fahrzeugfunktionen und die Fehlerdiagnose arbeiten weiter wie vorher.
Kann ich das Chiptuning rückgängig machen?
Ja, wir spielen die Originalsoftware auf Wunsch wieder ein.
Gibt es eine Garantie auf Tuning und Umbauten?
Ja. Wir arbeiten mit mehreren Garantiegesellschaften zusammen, darunter Tune Garant und NSA, und stellen das passende Paket für Tuning, Umbau oder Gasanlage zusammen.
